预计2030年三一重工收入规模为2019年4~6倍。
所以在 PPP+TOD 模式下，轨道交通与物业相结合，能够提升项目整体的经营性，真正吸引社会资本参与，提高投资价值和回报，实现资金的良性循环，实现轨道交通的可持续发展。单单凭借地铁运营，是远远无法实现收支平衡，更何况是盈利了。
而璧铜线项目就是这一模式的首次尝鲜，如果在这一模式下，能改善城市运营的压力，为城轨交通运营重新赋能，对于未来的城市建设和发展，都将有举足轻重的意义!。重庆市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目于2月份发布中标 ，中标单位是由北京城建集团有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司以及重庆市铁路(集团)有限公司组成的联合体。而在 PPP+TOD 新模式下，也促使重庆市铁路集团多元化投融资模式取得新实践、新突破，进一步夯实市铁路集团在城轨快线、市域(郊)铁路多元化投融资、建设及运营管理的经验，将为市铁路集团在下阶段参与城轨快线、市域(郊)铁路投融资及 TOD 综合开发打下坚实的基础。这也是为什么会有 PPP+TOD 这种模式开始在城市基础设施建设上出现的一项重要原因。3 月 5 日下午，北京城建集团与重庆市住建委正式签署了重庆市城轨快线(市郊铁路)璧铜线 PPP 项目《投资协议》。
PPP+TOD 模式是指——将轨道交通和站点周边土地资源重新整合，利用轨道沿线的土地开发弥补轨道交通的建设与运营缺口的运作模式。直白点就是：其他PPP模式下，工程项目的社会投资者(即投资建设者)只能通过收取线路运营收入(使用者的费用)获得收益;而TOD项目中的社会投资者不仅可以从轨道交通方面收回投资，还可以通过合作开发物业获得收益其去年年底首开的挖掘机械园区，投产运营后，将具备年产5万台各型智能挖掘机的生产能力，年产值达300亿元，平均每6分钟产出一台挖掘机。
这一指南发布，获得国家工信部的指导。这一比例，透露出三一智能化和数字化和创新追求的雄心，此举若能实现，无疑将大力提升三一的竞争力和经营质量。三一集团董事长梁稳根在2021年的新年致辞中总结，集团去年年销售额突破1300亿、三一重工总市值突破2900亿，拿下了混凝土机械、挖掘机械两块世界金牌，三一产品在全球近30个国家和地区做到市场第一。中联智慧产业城作为湖南省和长沙市的双一号重点工程，肩负的不只是企业新发展重任，也是长沙打造世界级工程机械产业的重要依托。
智能制造高地四年前梁稳根就以要么翻身，要么翻船的决心，推动一切业务数字化，一切数字业务化 转型，他说三一的数字化、智能化战略在2020年已取得阶段性进展。当天开工的三一道依茨发动机项目，是三一占地逾5000亩的智联重卡产业园的一部分。
他表示，中联重科将以此为新起点，智造极致的产品，打造卓越的国际竞争力，为打造长沙工程机械之都做出贡献。笔者了解到，长沙市对工程机械之都的规划，是希望搭建一个平台、打响一个展会、做好一链产业，做强一批企业。该项目总投资约1000亿元，布局建设混凝土、工程起重机械、高空作业机械、挖掘机械四大主机板块、四个零部件中心、六个国家级创新平台，以及智慧农机、人工智能等研发试验和产品孵化基地。该协会由湖南大学、三一集团、中联重科、铁建重工、山河智能和长沙银行6家单位共同发起成立，旨在促进行业资源共享、技术共享、信息共享、服务共享，搭建全市工程机械产业协作平台，推动长沙工程机械行业协调发展。
5000亿目标有的放矢2018年，长沙工程机械产业链总产值为1600亿元。资料显示，中联智慧产业城是中联重科2019年1月正式启动打造的世界级灯塔工厂。建成后将成为全球规模最大、品种最全的工程机械综合产业基地。2020年10月，该协会发布《先进制造业集群促进机构建设指南》。
4家全球50强聚一城长沙的底气，来自于其是我国唯一拥有4家全球工程机械50强的城市这一实力。并表示，2021年将是三一决胜数字化、国际化转型的攻坚期和进入世界500强的窗口期。
2019年这一数字增至2000亿元，约占全国工程机械行业的23%，占全球总量7.2%，产品覆盖全球160多个国家和地区。2020年12月31日，两款20吨和48吨级的挖掘机在中联智慧产业城挖掘机械园区下线。
长沙：工程机械5000亿级，成为世界级先进制造业集群 由此可见，长沙市在十四五规划中将工程机械列为头号王牌，致力打造世界级先进制造业集群，冀望规模提升至5000亿级并非心血来潮。事实上，在智能制造大手笔投入的不只是三一。2021年是十四五的开局之年，随着地方两会陆续召开，各地的十四五发展目标也浮出水面。显然，铁建重工科创板上市，将让4家头部企业齐聚A股，增厚长沙发展工程机械的底气。今年1月6日，同在长沙经开区的山河工业城三期、铁建重工第二产业园和三一道依茨发动机等项目同日举行开工典礼。区域经济学家、湖南师大教授朱翔说，长沙的工程机械产业有基础、有积累、有品牌、有方向，政企合力将长沙打造为世界的工程机械之都，是完全有机会的，是有的放矢。
事实上，长沙市也围绕工程机械产业链做了相当的布局。公司拟募集77.87亿元，用于超级地下工程智能装备研发与应用、地下工程装备再制造关键技术研发与应用、研发中心等项目建设以及补充流动资金。
长沙：工程机械5000亿级，成为世界级先进制造业集群 国内工程机械一哥三一集团已宣布其装备制造板块2020年实现销售额超过1300亿元。从几家上市公司的最新三季报来看，2020年均实现了较大幅度的增长，因此长沙市工程机械2020年的总产值应该还有较大规模的增加。
三一集团、中联重科(000157，SZ)、铁建重工和山河智能(002097，SZ)，撑起了长沙工程机械产业顶梁柱。笔者去年在三一调研时看到，一块展板写着公司的五年规划：3000亿元销售额，3000名产业工人，30000名工程师。
被誉为工程机械之都的长沙，就明确提出，在十四五要将工程机械打造为5000亿级的世界先进制造业集群。除了3000亿元的销售额，其产业工人和工程师1:10的配比规划也让笔者吃惊。去年9月领导人亲临视察，受到极大鼓舞的山河智能，其最新喊出的发展目标是： 3年200亿，5年再翻番，全球20强。拥抱资本市场对产业发展的作用，工程机械中的茅台三一重工就是例证。
2019年6月11日，长沙市工程机械行业协会宣告成立。中联重科董事长詹纯新在下线仪式上介绍，挖掘机智造园区按照全球最高标准进行规划设计，全面落实智能化、数字化、绿色化的理念，拥有行业内智能化程度最高、柔性最高、装配精准度最高的智能工厂和无人化黑灯产线。
加大布局的还有铁建重工和山河智能。此外还有星邦重工等一批中小型主机和配套企业，共同组成了了长沙装备制造业的广袤森林。
三一新的五年规划瞄准目标是3000亿元销售额。园区建成后，预计总产值在1500亿以上，其中三一重卡规划30万台，发动机规划60万台，其他核心产业链产值200亿，同时更能为三一的其他工程机械扩产。
三一智联重卡项目2020年1月正式启动，总投资约220亿元。作为我国盾构机的领头羊，铁建重工科创板首发上会也已在1月7日获得通过。中联重科则在2020年的最后一天下线两台挖机，宣布其总投资1000亿元的智慧产业城进入边建设边投产的新阶段。除此之外，高空机械目前国内排名第二的星邦重工，也在创业板的排队路上。
山河工业城三期将围绕高端负极材料、挖掘机、应急救援装备等领域展开，这三个领域也是山河智能未来的强势增长点。2019年，长沙举办了规模宏大的国际工程机械展，省市领导还专门提前奔赴全球，邀请头部企业参展
但应当看到，与党中央、国务院要求相比，与广大市场主体期盼相比，招标投标领域营商环境仍存在薄弱环节。国家层面将加快开通招标投标领域营商环境问题线索征集平台，围绕市场隐性壁垒等损害营商环境行为进行常态化的线索征集，作为异议、投诉之外的社会监督渠道，为各地区、各部门加强事中事后监管提供指引。
要充分发挥公共资源交易平台作用，明确交易服务机构需支持配合的事项和履职方式，实现交易服务与行政监督的有效衔接。二、严格规范地方招标投标制度规则制定活动。